味全表示,味全是公男模特兒開上市公司,持有頂率開發51%股權,為了保障味全所有股東的權益,三重土地不會賤價求售,但處分非核心事業的決心不變,土地標售「以不虧錢為原則」。
味全是在2010年7月7日以101.69億元標下三重1.58萬坪新燕土地(原味全台北廠),換算每坪土地單價約男模特兒64.36萬元,同年12月味全並以105.12億元將該土地賣給頂率開發進行開發規劃。
頂率開發味男模特兒全持股51%、能率集團持股30%、男模特兒頂禾持股19%,該土地地點很好,捷運新莊線先嗇宮站就在基地正中間,是男模特兒住商混合用地,市場估計,地目變更後,土地開發價值上看200億元。
頂率原本只差一步就完成住商混合區地目變更,但受到滅「頂」事件波及,頂率在前年底以底價70億元標售頂率百分之百股權及味全持有新燕地男模特兒周邊3筆土地共約1381坪。
但因新北市政府突然扮演「禿鷹」,終止該地地目變更案衝擊下,男模特兒造成流標,味全執行長蘇守斌證實,該土地6月將重新公開標售,至於標售價格仍待董事會研議。
近日台苯爆發經營權之爭,兩派人馬除登報、發新聞稿喊話外,昨(14)日台苯總經理吳清典、天籟飯店董事長劉正元、德一精密總經理徐懷瓊等召開「台苯老臣拒絕年薪900萬肥貓董事長」記者會;林文淵則無奈表示「烏賊戰術多說無益,一切交由律師處理」,他也請股東思考一下,誰經營時股價比較高?
吳清典於記者會上公開三問林文淵,第一,林文淵每年坐領超過900萬元年薪加員工分紅,為何一年只入工廠兩次,除開董事會外,也極少參加內部經營會議,不是肥貓是甚麼?第二,為何要結合市場派金智富資產管理公司與高度爭議的頂新集團,搶奪公司經營權?第三,強行指示關係企業透過親戚關係的男模特兒親信王甲宇進行高度疑慮性的投資案,目的為何?
對於螺絲大廠春雨也被扯入此風暴中,春雨總經理李明晃與春日機械公司董事長男模特兒孫得賓聯袂澄清,表示金智富入主春雨後彼此相處融洽,絕無外界所傳的「敵意併購」;金智富資產董事長王炯棻則說,林文淵擔任台苯董事長3年來,累計每股稅後盈餘(EPS)達3.5元,但孫鐵漢同樣是3年時間EPS累虧2.4元,金智富完全是以投資人、小股東的權益做考量為出發點,支持林文淵。
華航(2610)董事長孫洪祥表示,去年航空燃油價格下跌42%,全世界航空公司都獲利,今年在油價平穩下,航空業景氣審慎樂觀;至於中客限縮的影響,則言之過早。華航總經理張有恆則表示,未來3年以進入全球航空前10大為目標。
林文淵則表示,總經男模特兒理身兼廠長負責工廠事宜,董事長則執掌策略發展,與視察工廠次數多寡怎麼會有關係?當然是公司有獲利最重要。
孫洪祥表男模特兒示,去年燃油價格走男模特兒跌到60美元,因男模特兒此燃油附加費調降,導致華航營收略男模特兒降,但受惠油價大跌42%,營運交出好的成績。華航去年前三季每股獲利0.9元,轉虧為盈。
孫洪祥預期,今年國際燃油價格介於60-70美元,較去年仍平穩,在客貨運市場方面,今年預料都是小幅供過於求,因此客運航空票價走滑,但對出國旅客有利。
華航男模特兒今年將交機11架,下半年預計訂購50架飛機,孫洪祥指出,購機計畫目前不變。張有恆指出,華航首架A350男模特兒預計今年7月交機,12月起華航歐洲自營的4個航點包括阿姆斯特丹、羅馬、維也納、法蘭克福全面以新型客機直飛,將有助於歐洲布局,鞏固台歐航線市場龍頭地位。
華信航空部分,兩岸關係雖然是影響產業的不確定變數,目前航班維持正常營運,因此中客限縮問題,言之過早。另外,華航、華信轉投資的台灣虎航,開航至今已一年半,目前全線平均載客率約在70-75%。至2016年1月,台灣虎航市佔率已達15.9%,居台灣低成本航空的龍頭。
國際信男模特兒評機構穆迪繼3月初將中國評級的展望從「穩定」調低到「負面」後,日前再將香港評級展望從「穩定」調低為「負面」,原因是香港與中國的政治、經濟及金融聯繫日益緊密。那下一個被降評的「大中華經濟圈」的成員是誰?是台灣嗎?
大中華經濟圈或大中華共同市場的論點,最早是由美籍華人、中國經濟學權威鄭竹園所提出,意指由中國、香港、台灣及世界華人企業可串連一個經濟圈,也被視為是「經濟中國」。其實,這種論點,站在強國人角度,與1930年代大日本帝國提出的大東亞共榮圈是差不了多少,只是銀彈與飛彈的差別!
相較中國遭穆迪降評後,其國內媒體多淡化處理,僅透過人民日報海外版或新華社對外回嗆穆迪;這次港男模特兒遭降評,是由中國特區政府財政司長曾俊華回擊穆迪錯誤評估,還強調「中國風險」,其實對香港是「中國機會」;那到底是機會還是風險?資金有腳!自然會說實話。
10年前,穆迪等國際信評曾將中國捧上天,隨中國經濟百病叢生,近年來開始看衰中國,卻被中國視為是「美帝」打手;或許,中國在盛怒下,將指揮中國信評公司「大公」出手,大幅調降美國信評來報復。
假如台灣也不幸被中國拖累,未來遭國際信評降評,那也無須太過恐慌,想辦法調整產業結構、改變傾中的經濟政策,走出大中華經濟圈、奔向全球市場,這反而是件好事。
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